底盤是汽車穩(wěn)定行駛的基礎(chǔ)保證，底盤都由哪些系統(tǒng)組成、會(huì)有哪些常見(jiàn)的問(wèn)題、問(wèn)題怎么解決？
接下來(lái)，讓我們和哈爾濱租車課堂一起了解一下吧！
底盤主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成，下面我們就逐一了解一下。 顧名思義，傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按照需要傳遞給車輪的裝置。以發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)車輛為例，傳動(dòng)系統(tǒng)主要有：離合器（手動(dòng)擋）、變速器、差速器、半軸等組成。
1、液力變矩器（自動(dòng)擋）2、變速器3、差速器（內(nèi)置）4、半軸
傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障——換擋抖動(dòng)目前大多數(shù)車輛都是自動(dòng)變速箱，由電腦根據(jù)車速自動(dòng)切換檔位。比如6速自動(dòng)變速箱，就代表變速箱有6套傳動(dòng)比的動(dòng)力輸出組合。如果長(zhǎng)期未更換變速箱油，會(huì)導(dǎo)致切換擋位的電磁閥出現(xiàn)卡滯，切換擋位時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)換擋頓挫或者駕駛不順暢的時(shí)候，很大概率就是需要更換變速箱油了。循環(huán)機(jī)更換自動(dòng)變速箱油
二、行駛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車行駛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間是互為整體、相互補(bǔ)充的。比如汽車前輪既是行駛系統(tǒng)的一部分，也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成。 行駛系統(tǒng)主要將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為行駛驅(qū)動(dòng)力，主要包括車架、車橋與懸架、車輪。
1、車架2、車橋與懸架3、車輪
行駛系統(tǒng)常見(jiàn)的故障——底盤異響車輛懸架會(huì)隨著路況上下起伏，懸架結(jié)構(gòu)件確保車輛在限定的范圍內(nèi)活動(dòng)，而減震器則負(fù)責(zé)吸收來(lái)自地面的反作用力。時(shí)間久了，減震器自然會(huì)出現(xiàn)損壞，表現(xiàn)為減震器漏油、經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)“咚咚”的聲音。減震器出現(xiàn)異響的位置
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)需要改變或保持汽車的行駛方向，主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、方向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故障——原地?fù)u方向盤松曠當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的路段時(shí)，方向機(jī)與懸架之間的球頭會(huì)伴隨車輪的跳動(dòng)而改變方向，時(shí)間久了便會(huì)出現(xiàn)磨損松曠，表現(xiàn)為原地?fù)u方向盤會(huì)有明顯的松曠。出現(xiàn)這種情況可以前往一汽豐田經(jīng)銷店更換方向機(jī)球頭。方向機(jī)球頭新舊對(duì)比
制動(dòng)系統(tǒng)是用來(lái)降低車速直至停止的裝置，主要分為行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其性能的好壞直接關(guān)系到行車安全。
制動(dòng)系統(tǒng)一般由車輪制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)裝置組成
制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障——制動(dòng)異響當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，液壓傳動(dòng)裝置將制動(dòng)力放大并傳輸至車輪制動(dòng)器，制動(dòng)器內(nèi)部的活塞外移擠壓制動(dòng)摩擦片摩擦制動(dòng)盤直到車輛停止。當(dāng)制動(dòng)盤邊緣磨損出倒角時(shí)，冷車時(shí)底盤下方容易發(fā)出“嘰嘰”的聲音，深踩幾腳制動(dòng)踏板或熱車后可以緩解。車輛底盤承載了汽車的整體架構(gòu)，加上近距離接觸路面，配件更加容易損耗，上述幾種故障原因較為常見(jiàn)。
