昊鑫租車(chē)

●輕度爛路駕駛技巧

不光在農(nóng)村，在城市邊緣甚至是城市當(dāng)中都時(shí)常遇到，主要的路面坑洼，有較多的塵土和石子，

多是被重車(chē)長(zhǎng)期碾壓造成的。

如果你覺(jué)得這種輕度爛路是小菜一碟，那就錯(cuò)了。很多事故恰恰是在這種輕度爛路上發(fā)生的，

看起來(lái)危險(xiǎn)不大，實(shí)則危機(jī)四伏。要注意以下三點(diǎn)。

1不要跟車(chē)太近

如果在駕車(chē)過(guò)程中遇到前方有車(chē)，特別是大車(chē)，很多朋友會(huì)先跟近，然后侍機(jī)超車(chē)，

在水泥路或柏油路上這樣做都沒(méi)有什么問(wèn)題，但是在輕度爛路上這可是極其危險(xiǎn)的動(dòng)作。

危險(xiǎn)來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：前車(chē)后輪很容易卷起石子和石塊向后車(chē)襲來(lái)，如果跟得太近，

很可能突如其來(lái)一陣石雨，輕則砸掉車(chē)漆，重則可能導(dǎo)致駕駛者驚慌失控，出現(xiàn)更大的危險(xiǎn)；

第二，在輕度爛路上行駛，是很容易揚(yáng)塵的，如果跟車(chē)較近，前車(chē)會(huì)揚(yáng)起灰塵，

后車(chē)就像突然被濃霧(塵土)籠罩一樣，會(huì)遮擋駕駛視線(xiàn)。

2出現(xiàn)打滑如何處理

引起打滑的原因首先是急剎車(chē)，在沙石路面上，由于地面形態(tài)不穩(wěn)定，輪胎的摩擦效能降低，

抓地力下降，在急剎車(chē)的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死的情況。就算有ABS，也起不到太大的作用。

如果速度太快，出現(xiàn)緊急情況，很難一腳剎車(chē)就控制住速度。所以在這樣的路面上行車(chē)，首先要控制開(kāi)車(chē)的速度。

再者就是側(cè)滑，同樣是由于沙石路面抓地力不夠，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎無(wú)法承受車(chē)身的偏轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

這在下坡轉(zhuǎn)急彎時(shí)，最容易出現(xiàn)。如果是入彎前制動(dòng)過(guò)度，造成車(chē)身荷載前移，

轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)踏板，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，

同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止車(chē)輛向相反方向滑動(dòng)。

如果是車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)立刻松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降低車(chē)速，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤(pán)，

使車(chē)脫離側(cè)滑的狀態(tài)。

3如何面對(duì)突發(fā)狀況

輕度爛路路面狀況參差不齊，時(shí)好時(shí)壞，應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的障礙是必須掌握的知識(shí)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，

打方向迅速的駕駛員往往能夠從容應(yīng)對(duì)各種障礙，可以操控汽車(chē)快速躲避危險(xiǎn)。

說(shuō)到快速打方向的技法，接力轉(zhuǎn)向法是非常不錯(cuò)的手法。

具體過(guò)程是先用左手握住方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向右邊，松開(kāi)右手；左手觸到右手時(shí)，將方向盤(pán)交到右手，

右手繼續(xù)將方向盤(pán)向下轉(zhuǎn)。左手滑至最低位置時(shí)，握住方向盤(pán)，做第二輪旋轉(zhuǎn)，

這時(shí)右手滑向最高位置，準(zhǔn)備接力，然后重復(fù)這一過(guò)程。

●重度爛路駕駛技巧

重度爛路的路況指路面極度不平整的土路或者鄉(xiāng)村公路，石塊堆砌的路面凹凸不平，起伏較大，

一般在雨后極度的濕滑和泥濘，這類(lèi)公路還勉強(qiáng)可以稱(chēng)為公路，在農(nóng)村地區(qū)時(shí)?？梢杂龅?。

在重度爛路上駕駛要注意以下幾點(diǎn)：

1事先做好準(zhǔn)備

當(dāng)駕車(chē)遇到這樣的路段時(shí)，首先需要做一些準(zhǔn)備：首先是打開(kāi)后備箱檢查備胎，

然后盡可能把后備箱里的物品轉(zhuǎn)移到汽車(chē)后座上，把物品重量轉(zhuǎn)移到車(chē)的中部，從而重量平均分配到4個(gè)輪子上。

其次是調(diào)整駕駛座椅的角度。目前很多轎車(chē)都可以調(diào)整座位的高低，

很多駕駛員朋友都把座椅調(diào)到比較低矮的位置，以此來(lái)獲得比較強(qiáng)的包裹感。

但是在重度爛路駕駛時(shí)就需要調(diào)高座椅來(lái)獲得更好的視野，方便看清楚前方路面的各種狀況，

這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加安全一些，有了這些準(zhǔn)備就可以小心出發(fā)了。

2正確把握方向盤(pán)

當(dāng)汽車(chē)在重度爛路上駕駛時(shí)，握方向盤(pán)的手法和平日駕車(chē)有所不同。由于路面不平整，

方向盤(pán)會(huì)隨輪胎的晃動(dòng)左右擺動(dòng)，不能將手指放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，這樣才能防止方向盤(pán)回跳時(shí)弄傷手指。

另外也不要圖省勁而反握方向盤(pán)，如果這時(shí)方向盤(pán)反跳會(huì)傷著你的手腕。

最安全的方式是讓手指順著方向盤(pán)的外側(cè)握住方向盤(pán)。

3學(xué)會(huì)騎著車(chē)痕行駛

在泥濘的爛路上，車(chē)痕往往低于路面，路兩邊及中間較高。由于轎車(chē)的底盤(pán)低，

這樣的路段對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。簡(jiǎn)單的處理方法是，觀(guān)察地上的車(chē)痕到底有多深，

如果還不深的時(shí)候，可以沿著車(chē)痕走。因?yàn)檐?chē)痕里的路面被車(chē)輛反復(fù)壓實(shí)后相對(duì)比較平整。

如果車(chē)痕深的話(huà)，就不能再沿車(chē)痕走，而需要騎在車(chē)痕間通過(guò)。整個(gè)過(guò)程一定要小心謹(jǐn)慎、穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán)。

如果路面濕滑，或者有很多泥漿，要避免騎行時(shí)滑入車(chē)痕當(dāng)中。如果感覺(jué)到有托底的現(xiàn)象，

應(yīng)立刻減速，慢慢調(diào)整方向從車(chē)痕中爬出來(lái)。

SUV雖然離地間隙高，但駕駛技術(shù)不過(guò)硬，依然會(huì)在輕度爛路中出差錯(cuò)。反觀(guān)轎車(chē)，

底盤(pán)低雖是硬傷，但如果有良好的駕駛本領(lǐng)，也依然可以應(yīng)付大多數(shù)爛路路面。